Fórum - Téma


Benzín


Fórum Technický koutek Benzín




2017-07-03 10:01:27

Ahoj, přemejšlím co tankovat do X8 125, je lepší tam dávat klasickou 95ku a nebo si připlatit za 100oktan? Jde mi hlavně o to že do stooktanu se nepřidávaji biosložky které dělaji bordel v karburátorech, ale zase nevím co to bude dělat s ventilama a s případným výkonem motoru...

2017-07-03 10:36:22

Na výkonu nic nepoznáš.

2017-07-03 11:17:06

tomas87: 100oktan nemá smysl. Pokud Ti jde o částečnou eliminaci biosložek v palivu, tak dávej do benzínu VIF.

2017-07-03 11:34:45

Já čepuju jak do moto tak do auta jen Benzinu a nikdy žádný problém.

2017-07-03 11:50:31

hanz_grau: Kapku vifu vždycky přidávám, jen ten stooktan natankuji před zimou až to odstavim před zimou... :)

2017-07-18 23:59:10

Bohužel BIO srágory dělají bordel v karburátorech,jak píšeš.Některé naturaly,hlavně ty nejvíc šizené zalepí karburátor úplně zeleným slizem,který způsobuje taky značnou oxidaci hliníkové slitiny i mosazi a může to vyvrcholit až úplným odepsáním karburátoru.Polofunkční neověřené,levné čínské kopie karburátorů KEIHIN CVK nestojí moc za komplet,ale je to loterie a výsledek nebude rovný originálu.Originální karburátor je zárukou kvality i spolehlivosti,bohužel cena je zcela neakceptovatelná a sehnatelnost dnes již minimální.

U dražších aditivovavných benzínů,ovšem stále s podílem biosložky,např. SHELL jsem se mnohokrát setkal s kousnutým ventilem plováku a tudíž nepojízdným skůtrem.Biosložka ačkoliv je benzín aditivovaný způsobuje výskyt čehosi lepkavého ve vedení ventilu plováku i na ventilu samotném,není to viditelné okem,je to cítit pouze na omak.Karburátor se jeví jinak zcela čistý a bez problému

Tyto problémy se objevují pouze u karburátorů,stříkačky si s tím poradí a benzín v nich nestojí,jako v plovákové komoře,kde to má čas degradovat

Jistota a moje doporučení je tankovat pouze palivo bez biosložky,což se značně prodraží,nebo to řešit tím VIFem,ale s tím nemám zkušenosti,nepoužívám to


Odpovědět